塔(ta)機是(shi)建筑施工行(xing)業中非常重要的(de)(de)設(she)(she)備(bei)之一(yi)，在長時間的(de)(de)使用(yong)下事故頻(pin)發，其中一(yi)半是(shi)由于系(xi)統故障(zhang)后處理不(bu)當造成的(de)(de)。為(wei)了避(bi)免重大設(she)(she)備(bei)事故的(de)(de)發生，如(ru)何(he)防止液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統故障(zhang)成為(wei)一(yi)個待解決的(de)(de)問題(ti)。通過對液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統故障(zhang)的(de)(de)綜合統計，發現大部分系(xi)統故障(zhang)屬于突發性故障(zhang)和(he)磨(mo)損性故障(zhang)，這(zhe)些故障(zhang)主(zhu)要是(shi)液(ye)壓油污染造成的(de)(de)。

液(ye)壓(ya)油污染的主要(yao)原因是在(zai)使用(yong)和維(wei)護過程中混(hun)入液(ye)壓(ya)油的水、灰塵(chen)和空(kong)氣；液(ye)壓(ya)元件制造過程中留在(zai)系統中的金屬(shu)碎片、沙粒和其(qi)他雜(za)質；

使用中的液壓元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)循環系(xi)統(tong)。當液(ye)壓油被污(wu)染時，其(qi)堅(jian)硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢會(hui)增加(jia)相對滑動(dong)部件在通(tong)過(guo)齒(chi)輪(lun)泵時的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產(chan)生的(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨系(xi)統(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)不斷循環，越來越多的(de)(de)污(wu)垢將進入(ru)泵內，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將越來越小，這將給液(ye)壓元件帶來越來越嚴重的(de)(de)磨(mo)損。相對運動(dong)部件之(zhi)間的(de)(de)間隙將逐(zhu)漸增大(da)，導(dao)致內部泄漏，這將降低系(xi)統(tong)的(de)(de)工作效率并(bing)提高油溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)的動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞介質(zhi)(zhi)，受溫度、壓(ya)力(li)和污(wu)染(ran)的影響，容易(yi)氧化變(bian)質(zhi)(zhi)。液(ye)壓(ya)油(you)一旦氧化變(bian)質(zhi)(zhi)，不(bu)僅會降低密(mi)封與油(you)的相(xiang)容性，加速其老化，失去(qu)密(mi)封性能；此(ci)外，提醒(xing)你(ni)，氧化油(you)膜沒(mei)有潤滑作用(yong)，使相(xiang)對(dui)運動(dong)(dong)零(ling)件(jian)的金屬表面相(xiang)互接觸，加速零(ling)件(jian)的磨損。由于內(nei)部(bu)泄(xie)漏，系統(tong)的工(gong)作效率降低，無法達(da)到工(gong)作壓(ya)力(li)。

另(ling)外，液(ye)壓頂升系統中的(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)等(deng)部件(jian)都(dou)是在油(you)壓的(de)控制(zhi)下(xia)工作的(de)。一旦臟物(wu)卡在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔(kong)，閥(fa)門將(jiang)不能正常(chang)工作，導致系統突然故障。

希(xi)望(wang)通過以(yi)上(shang)分享(xiang)大(da)家能了解成都塔機故(gu)障的相關事項(xiang)，大(da)家在使(shi)用中(zhong)要注意，有任何疑問或需要請聯系我司咨(zi)詢(xun)！